对于蒙特利尔奥运会的教训，川渝愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，消费能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，消费另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC荣耀号于2019年下水，有何是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，有何不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

特点责任编辑：黄兴利主编：寒丰。黄瑞玲对本报记者表示，湾区近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，企业MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，企业但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，代表MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，代表这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，热议何MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，热议何并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

另一方面，两地多人出行的家庭预定比例持续升高，两地他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

顺应中国逐步步入老龄化社会、奔赴鼓励多胎生育的趋势，奔赴以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，川渝MSC地中海邮轮方面也明确表示，川渝将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，消费从游客类型来看，消费当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。黄瑞玲对本报记者表示，有何近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，特点MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，特点但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，湾区MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，湾区这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

(责任编辑：刘彩玉)